【詞條自動抽取中……】

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【抽取成功！恭喜宿主獲得詞條——遙遙領先！】

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【當宿主所研發技術領先市場時，公司員工獲得200%研發能力加成】

【當宿主所研發技術落后市場時，公司員工獲得200%研發能力加成】

【當宿主所研發技術遭遇瓶頸時，公司員工獲得200%研發能力加成】

【當宿主公司員工超過35歲且未被優化時，將自動獲得忠誠詞條，對公司忠誠度增加200%】

【當宿主公司員工在職工作超過一年時，忠誠度增加20%，且將后每年自動增加20%】

【當宿主研發某項技術時被不可抗力或額外因素影響、或遭遇外力制裁時，自動獲得1000%研發能力加成】

…

（遙遙領先！我們遙遙領先！我們這輩子都領先！我們永遠領先！我們產品遙遙領先于世界！遙遙領先于全宇宙！遙遙領先遙遙領先！領先！！！！！！）

【當宿主公司凈盈利超過100億時，將自動抽取下一詞條】

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“我操…！！”

“這也太領先了。”

看著激活了的詞條，許易整個人已經不能用愣神來形容。

完全就是被震驚。

近段時間，他一直在為擴充公司各方面的實力和底蘊做準備。

無論是管理崗、還是人力資源、財務、研發生產等各方面，隨著規模的快速擴張，都需要逐步走向正軌。

除了普通部門職員外，公司的中高管理層來了一個大擴充。

有的升上來了，有的是平級調動。

就拿新設立的財務總監來說，他們這種正在高速發展的科技公司，后續也會有相應的融資和上市，擔任這個崗位的不光要有豐富的經驗和資歷，最重要的是還得有人脈。

原先的財務部經理名叫董偉，主要就是負責財務管理做做賬、預算編制、成本核實控制、稅務這些。

而現在新來的財務總監名叫梁守拙，對方是董偉的“同門師兄”，早了有**年畢業的那種，曾經返校開過招聘會，也是通過董偉這一層關系讓人事聯系上的，學歷方面不算特別頂尖，但卻在幾家創業公司和投資機構任過職，有主持融資上市的經驗，屬于實際戰績很不錯的那種。

沒辦法，真正的學歷牛逼的高材生，工作資歷各方面要達到這種水準的，人家也看不上他們這種企業。

對于這種人才，許易給出的試用薪資都是比市場略高，而且拿出一部分期權作為許諾。

此外。

研發部那邊又招收了一批三電領域的人才。

其中有好幾個，都是通過現任的三電總監孫鵬飛的關系挖來的，甚至原先就是在匯豐內部一個團隊的。

只能說挖人這種事情也算是拔出蘿卜帶著泥，有一個靠譜的高資歷管理層，再通過對方的人脈信用背書去找人都會明顯輕松很多，無論是挖以前合作過的項目同事，還是接觸過的合作對象，條件價碼合適都是順理成章的事情。

另外還有幾個是負責電池開發領域的高材生。

要進軍新能源汽車產業，研發和生產投入是絕對的大頭。

不光燒錢，最關鍵的是燒人才。

真正頂尖的造車人才團隊，基本都在傳統主機廠，或者干脆到國外挖，包括近幾年初創的崛起新勢力造車，類似蔚小理這一流，不光有互聯網背景和大廠融資做背書，為了快速搭建研發造車團隊，盡快將融到了資金化為產品，更是不惜血本的挖人，開啟了一系列的搶人大戰。

值得一提的是，即使是有這么充足的準備，甚至還花費極高代價組建起的大牛團隊，頭部的這幾家新勢力包括正在轉型的大廠，在新能源造車這條路也不是一帆風順的。

基本燒錢燒到了姥姥家，平均以每個季度要虧出五個億以上的速度，瘋狂虧損。

所以許易原本是擔憂公司的研發實力。

即使在有“發燒”詞條的加持下，會不會顯得太過薄弱。

畢竟“發燒”詞條在搞營銷，還有在工作生產效率提高，以及生產質量提升方面看起來很全能。

可對研發能力，卻沒有多少本質上的提高。

唯一能提升“200%研發速度”的那一條，還是要在仿制研發同行產品時才生效，這意味著他們公司只適合搞一些同水平線下的內卷競爭。

嗯……聽起來哪里怪怪的？

話說又回來。

搞“老頭樂”，他們是降維打擊，全方位的產品思路碾壓。

但真正和這些傳統主機廠以及新勢力企業對上，實際情況還挺難繃的。

人家不光有“鈔能力”，還有大牛團隊，算是真正意義上的各種遙遙領先了。

領先就算了，賣車還不為了掙錢，這誰頂得住？？

純純的不計代價燒錢硬砸科技樹，從整車硬件、到電池電控、再到百億研發的自動駕駛算法模型。

這場史上規模最大的新能源領域燒錢大戰，直至七八年后才勉強落下帷幕。

類似雷丁汽車這種，在電動車老頭樂領域取得了一點小成功，拿著幾十億融資就妄想梭哈新能源造車領域的，最后被大環境卷得淪為路邊一條。

而現在。

情況不同了，有了“遙遙領先”加持。

哪怕沒有頂級大牛人物的帶隊，研發對于他們這種小體量的造車公司，也不再是弱項了。

遙遙領先！

優勢在我！！

…

“許總，國金礦業集團那邊的事情有眉目了……”

也就在下午，方子強帶一個重磅消息。

“情況基本調查清楚了，現任老總和實際控股人是李明暉，對外沒透露口風，但通過多方調查實際情況很糟，除了有5億的銀行違約債務，還有一堆不良資產債權，唯一還算有點價值的，也是高新區300畝的配套開發用地……”

“至于新能源造車資質這一塊，只能說情況有點復雜，我查到國金集團之所以申請造車資質，主要是因為旗集團名下還實際控股了一家汽車制造廠，本身借用了一定的造車資質。

早在13年的時候，國金集團收購了一些陜汽通家的股份，陜汽通家本身就持有1、5、6、7字頭全品類生產資質（輕型貨車、專用車、客車及轎車），且現在的主要業務是制造電動物流車為主。

國金集團不光借用了陜汽通家的資質，還將一條現成的客車生產線買過來，搬到了套殼工廠，而國金集團正是依據這個，研發生產了一款小型上牌車上市，利用申請造車資質這個由頭，想要大力拉融資。”

說到這里，方子強嘆了口氣：

“而且，這件事并不是從今年就開始了，早在13年的時候國金集團就已經開始騙領資質……嗯，就是在做這件事情了。

但一直都沒審批下來，因為其生產的上牌車上市還不到半年，就已經全面停產，據說是早已燒進去幾個億，后續研發和資金斷裂，而且不光審批過不了，就連淄搏高新城投公司的投資都沒拉來。

據說其名下還有一份鹽湖礦產勘測權，現在都臨近過期了，根本沒錢續期。”

聽到這里。

許易不禁一愣。

好家伙）

炒作鈷礦騙取銀行貸款，又投資借用套殼工廠騙領資質，拉城投公司下場……這家公司的路子，都這么野的嗎？

根據這個調查結果，所謂的國金集團根本不是一帆風順。

說白了，這家集團的發展歷程，就是投機、投機…再投機！

然后梭哈失敗！

炒作鈷礦失敗不說，哪怕掛靠的造車資質，也壓根沒想著造車。

搞了個工廠和產線裝模作樣搞生產，主要目的還是為了申請“獨立新能源造車資質”。

照這個勢頭恐怕是把“獨立造車資質”申請下來了，也會第一時間融資套錢，或者干脆將其打包賣掉，從投產比來看，絕對是血賺不賠。

可國家也不是傻子，壓根不給批。

……