他對張強說道：“張強啊，你明天一定要安排報紙發(fā)布一個重要消息。

就說我們同盟軍在一年前就已經成功發(fā)明了一種船用四缸柴油發(fā)動機。

它的最大功率可以達到 37000 馬力，最大時速更是能夠達到 74 公里每小時，約 40 節(jié)。

這個消息也需要在漂亮國的報紙上進行宣傳報道，花點錢也不要緊，但速度一定要快。”

張強滿臉狐疑地問道：“大帥，我們什么時候開始能夠生產船用發(fā)動機了呢？”

向北嘴角微揚，露出一抹狡黠的笑容，解釋道：“這件事情我早就暗中安排研發(fā)了，一直處于高度保密狀態(tài)。

現在之所以選擇對外公布，目的就是為了吸引潛在的買家。”

然而，事實上向北根本就沒有所謂的發(fā)動機。

這一切不過是他精心設計的一個煙霧彈罷了。

他真正的意圖是要將漂亮國的所有海上訂單都收入囊中。

要想成功地從漂亮國身上狠狠地撈上一筆，向北深知除了以安全為賣點之外，速度也是一個至關重要的因素。

他計劃將海上貿易所花費的時間縮短一半，以此來吸引更多的客戶。

只有做到既安全又快捷，向北才能真正地在漂亮國的市場上站穩(wěn)腳跟，讓任何競爭對手都無法搶走他的生意。

你要說想買同盟軍的發(fā)動機怎么辦，很好辦啊，訂單太多，生產太慢，那就等嘍。

等個三年5年也正常，5年以后再對外宣布，因為發(fā)動機存在設計性缺陷質，將產品下架就可以了。

漂亮國。

隨著發(fā)動機的消息在漂亮國刊登，海軍第一個就坐不住了。

聯(lián)系同盟軍，價錢都沒有問，就想派人員過來考察，說要訂購50臺發(fā)動機。

向北以工廠需要保密為由，婉言謝絕了，但是50臺發(fā)動機的訂單到接了下來。

但是發(fā)動機產量有限，又要優(yōu)先提供同盟軍用，所以要排到漂亮國的訂單至少要等到三四年以后了。

“張強呀，你在幫我聯(lián)系漂亮國的總統(tǒng)，就說我們同盟軍，可以幫他運送到歐洲的貨物。

在海上損失的貨物全由同盟軍來承擔，貨物超過一周沒送到運費全免。”

張強聽完命令并沒有走，似乎有什么話想要說似的。

就見張強清了清喉嚨說，“大帥現在歐洲正在打仗，很多運輸船只都被德國擊沉了。

如果同盟軍和漂亮國簽訂這樣的合同，我們不但賺不到錢，很可能還要賠。

而且貨船也很難在短短 7 天內抵達英國，即使在海況良好、沒有敵軍襲擊的理想情況下，最快也需要 10 多天的時間才能到達。

“張強啊，你所說的這些問題我其實都已經深思熟慮過了。”

“咱們同盟軍如今擁有新型的貨船，這種船只的速度非常之快，完全能夠滿足我們的時間需求，所以你根本無需為此擔憂。”

緊接著，向北稍稍停頓了一下，繼續(xù)說道：“至于安全方面的問題，我同樣也已經仔細斟酌過了。

我和德國的高層有著緊密的聯(lián)系，他們絕對不會對我們的貨船發(fā)動攻擊。”

最后，向北補充道：“還有一點，你務必要轉告漂亮國和英國，為了確保同盟軍的船用發(fā)動機不被泄露出去，同盟軍必須要掌控裝貨和卸貨的兩個關鍵港口。”

當漂亮國總統(tǒng)收到向北這封電報后，表現的異常興奮，因為光是這個月又有超過40艘貨船被擊沉。

這還是在有護航編隊的情況下，兩個月以前損失最為慘重，上個月就被德軍擊沉了118艘貨船，損失超過74萬噸的物資。

光是船員一個月就已經死亡了 1300 多人，這無疑是一個極其慘重的損失。

而為了給運輸船隊護航，更是占用了大量寶貴的海軍力量，這對于原本就緊張的海軍資源來說，無疑是雪上加霜。

然而，就在這個關鍵時刻，陳向北的提議宛如一道曙光，照亮了眼前的困境。

陳向北的這個提議，簡直就是解決了最大的麻煩！

其中，最吸引眼球的一點莫過于，同盟軍運送的貨物一旦發(fā)生損失，同盟軍將會全額賠付。

這意味著，無論是船只被敵方擊沉，還是貨物在運輸途中遭受其他意外，都不必擔心經濟上的損失。

要知道，在通常情況下，船只被敵方擊沉后，連保險公司都不會賠付，因為這屬于戰(zhàn)爭風險范疇。

更重要的是，根據漂亮國的法案規(guī)定，運輸的物資在沒有正式交給英國之前，所有的損失都將由漂亮國政府來買單。

不僅如此，為了確保英國的戰(zhàn)爭需求不受到影響，后續(xù)還需要優(yōu)先補充損失的物資。

現在雙方是郎有情妾有意，剩下的就是談嫁妝的問題了。

在這個時期，漂亮國到歐洲的運費存在著明顯的差異。

其中，軍事設備和武器的運輸成本，通常會占到總價值的大約 5%。舉例來說，像飛機、坦克這類昂貴的裝備，

相比之下，民用物資的運輸費用則要高一些。

以糧食為例，其運費大約占據總價值的 15%左右。

然而，需要注意的是，以上所提到的運輸成本，并未包含護航艦隊以及可能被擊沉的船只等因素。

一旦將這些額外的損失考慮進去，那么運輸成本將會大幅上升，可能會占到總物資的 20%至 30%之間。

盡管如此，向北在與漂亮國政府協(xié)商運費時，還是只要求了一個相對合理的 25%。

畢竟，如此大規(guī)模的生意，向北也不敢隨意抬高價格，以免引起不必要的麻煩或爭議。

要知道 25%的比例已經相當可觀了，畢竟這意味著每一百元中就有二十五元是屬于向北的。

光是給英國送去的物資，其價值就高達三百多億美元。

就算只把一半的物資運往英國，那也能有三四十億美元的收入，是向北這些年總收入的兩三倍，

經過漂亮國政府長達一周的評估和研究，最終還是同意了陳向北的貨運申請。